城市黑臭水体治理、管道清淤检测非开挖修复

城市排水管网在受污水腐蚀、污物沉积与荷载等影响，排水管网存在破损、渗漏、淤堵等不同程度的结构性或功能性缺陷。加之城市排水管网管理粗放，排水管网建设、管理不善，容易引发城市内涝与黑臭水体的外源污染问题；城市黑臭水体治理，核心在管网;污水处理提质增效，关键在管网;当前工作重点和难点，聚焦在管网。立足城市排水发展现状，采用下水道清淤机器人，避免了人工下井、改变绞车等简易设备的传统作业方式，实现了“人不下井、路不开挖、水不断流、泥不落地”。采用国内产品箱涵清淤机器人，施工过程更安全，对周边环境影响更低，具有显著的经济、环境和社会效益。同时，针对更小口径的城市排水管道，采用圆管清淤机器人，可以覆盖各种口径排水管道的清淤作业。

因裂缝，破损，管道接头错位或管内腐蚀等原因，形成不同程度的泄露，有很多管线的病害级别已经达到危险的三级，随时可能会展现管道爆裂，道路塌陷的突发，并带来交通瘫痪，造民群众生命财产损害。近几年来。据新闻记者了解因地下管线老化，结构害造成的管道爆裂，道路塌陷的发生了，更是引发社会各界的关注。过去采用的传统管道养护修复，需要全面开挖，会带来道路破坏，工期较长，环境污染，垃圾渣土外运困难和交通堵塞等影响，给市民正常出行及生活带来不便，已远远不能适应现代化乡镇发展的管理要求。”市政工程管理处有关负责人分析，此次东营市新引入的地下管线病害检测和非开挖修复技术，在发达国家已是普遍应用的成熟技术，近几年来开始进入我国市政行业的实践领域。

　排水管道作为城市运转的重要“动脉”，如何保障其顺畅直接关系到每一位市民的生活。当管道发生渗漏、破损、老化等情况时，以往常规手段就是开挖道路对管道进行修复或更换。

　　不过近日，上城区局的市政工人在清江路的雨水管道修复上，不仅派出了机器人助手，还用上了“内修复”，不用开挖路面，即可完成管道的破损修复。

　　工作人员先通过“机器人”进行排水管道检测——这是个四个轮子的小车，其连接着一台类似电脑的设备，工作人员先将机器放入到管道下，并通过后台遥控操作其前进后退、拍照、录像，排水管道内的具体情况在后台的屏幕上一目了然。经检查，工作人员发现管道基层完好，管壁内有部分破损。于是，上城区市政所因地制宜，决定采用内修复技术，即无需开挖管道，只要从窨井将修复设备放入管道，使用粘合材料对管道内部进行修复。

　　这次对清江路的管道修复，使用了环氧树脂粘合剂。环氧树脂有很好的防漏性能，而且它光滑的表面可以减少水流带来的摩擦阻力，提高管道更新后的输送能力。

　　施工时，先将管道进行封堵和止水临排，再对管道进行清洗作业，修复施工完成后清理现场。

　　据介绍，此次清江路的管道修复长度约10米，只花了6小时便完成了修复。若采用道路开挖，修复预计需4-5天。

　　据悉，该技术可使用的管道材质包括铸铁、钢、砼、塑料等多种管材，穿管修复长度可达几百米。

市政管网非开挖修复快速经测高程正确无误后可进行混凝土检查井基础施工，混凝土检查井有钢筋，制作时应参照检查井制作标准图集。特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的连接容易出错。管材放稳调直管线管口,高程正确即可进行检查井施工。特别注意如果水位高时，沟槽开挖就有水，应采取降水处理，用泵抽水，以保证干槽施工。侧墙模板支护时考虑到经济原因可以采用砖模施工，浇筑时要用土护住砖模外壁，浇筑混凝土时要用振捣棒振到位，但也不要强振。三帮管道工程有限公司闭水试验及管坑回填;闭水试验,闭水试验的管段,应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝,管口接口处是否严密,若不符合质量要求可用M10的防水砂浆修补,有渗水部位可调水泥浆刷补填死。闭水管段不必急于回填,闭水试验合格后再回填。

联合污水公司运行管理部组织部门相关人员一行到舟山市普陀区东港二期污水管网修复工程现场开展实地观摩自动录像，自动记录固化速度和管壁温度。后，待固化完成后，切除管端多余材料，拆除气囊恢复通水，全程用时约6小时。采用紫外光固化修复有如下闪光点：一则具有着施工工期短，对交通等影响小，真正做到非开挖内衬修复。二是采用的紫外线固化方式，未产生了有毒气体，未造成环境污染。三是内衬管密封效果好，抗腐蚀性强，具备较高的抗弯弹性模量与抗弯，抗拉强度。此次管道的成功修复，为今后嘉兴市污水处理工程外排输送一，二期系统停水维护大修，一是口径1600如下的重力段修复提供了技术支持。

1、设计阶段：

1）、基于CCTV检测报告和管线属制定UV内衬修复方案。UV修复工程方案设计应该满足以下原则：

①、修复后满足原管道设计承载负荷的结构强度要求；

②、修复后满足原管道设计排水流量的过流能力要求；

2）同一管段的点状修复超过3处的，宜采用整体修复。

3）当管道发生部分管段脱落缺失、管道接口错位、管道开裂、管道局部腐蚀、管道渗漏等局部轻微损坏时，可对管道进行点状修复。

4）、软管拖拉时应满足***允许拖拉力要求。

5）、内衬管壁厚度应根据待修复管道检测的影像资料或管道的评估报告进行，同时应充分节后地下水、路面动载、管道原设计资料、建设方的具体需求等因素：管道非开挖修复 紫外光固化修复 局部修复法是在内窥摄像系统车的指引下，采用我公司自行研制的修复器对局部缺陷进行内衬修复。

点位内衬修复气囊的使用规范方法：每次使用的前/后都需要认真清洁并检查气囊及其配件请务必参照实际管径大小选用正确尺寸的气囊。请务必选用安全可靠的充气软管和控制阀门。正确安装气囊滚轮，操作前应认真核实。请穿戴完整的劳保服装和安全设施再操作气囊。请不要冲入超过安全气压范围的气体。不能让气囊接触化学物品。清洁完管道后再将气囊置入管道，严禁直接将气囊置入有异物或尖锐物体的管道内部。请务必确保气囊已经正确的安置在管道中后，再开始充气。管道修复气囊可以用于修复市政管道中离沙井入口较近的管道缺陷修复，也可以用于其他管道的修复流程。气囊可以被应用于裂缝，渗漏接头的修复，或堵塞错位的，有树根入侵，被腐蚀的管道。通常直径在50mm到800之间市政污水管道均可采用这种技术修复。修复气囊的主体采用特种橡胶制成，以保证它必要的柔韧性，强度，耐久度；金属部分则要采用耐腐蚀材料制作，以***提高设备的使用寿命。