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管道内衬修复的相关知识汇总

时间:2019-05-14 点击次数:245
     随着城市基础设施的不断老化,城市供排水系统的结构受到破坏的可能性越来越大。管道深埋地下,管道的更换不仅费用巨大,同时还会带来环境及社会问题。城市交通、环境保护以及高速公路、铁路、建筑物和河流等的穿越都要求必须大限度地减少管道施工的开挖工作量。因此,作为非开挖施工技术的组成部分,管道内衬修复技术应运而生。  
    根据国际非开挖技术协会和国外主要非开挖公司的统计,目前发达国家现有总地下管线为x万km,为更新和修复现有地下管线,每年需投资xx亿美元。而作为发展中国家的中国旧管道的修复任重道远,仅上海市区,目前xmm及以上供水管网约xkm,其中很大一部分为灰口铸铁管,管道役龄过x年的愈xkm,且xxxx年前铺设的铸铁管基本未涂内衬。为了改变由施工质量、道路承载、地面沉降及管道腐蚀引起的管网老朽化现状,提高城市供水的稳定性和安全性,管道内衬修复技术的推广势在必行。管道内衬修复技术的施工工艺多种多样,从经济和技术的角度来说,目前国内一般大管径适宜采用局部修复,而中小口径则主要采用整体修复。  
    对于采用何种修复工艺,主要取决需要修复管道的状态,需要对施工管道的管样进行内部和外部的腐蚀凹陷深度的测量。根据腐蚀程度考虑究竟采用非结构性的内衬处理、半结构性内衬处理,还是结构性管道内衬修复处理。  
 

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